Съдържание:

Шарлот стартира пилотно тестване на електрически автобус 18 електрически автобуса от 3 компании
Шарлот стартира пилотно тестване на електрически автобус 18 електрически автобуса от 3 компании

Видео: Шарлот стартира пилотно тестване на електрически автобус 18 електрически автобуса от 3 компании

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Пензенцы жалуются на задержки маршрута автобуса №1 2023, Февруари
Anonim

От Irene Nielson & Zak Accuardi, в съавторство с Катрин Кумър, съветник по климата в град Шарлот.

Жителите на град Шарлот могат да дишат по-лесно, знаейки скоро, че транзитните автобуси на Шарлот (CATS), покриващи региона, ще станат изцяло електрически, подкрепени от първо в страната енергийно моделиране и партньорство за финансиране с Duke Energy чрез дъщерното дружество eTransEnergy. Под ръководството на кмета Ви Лайлс, градския мениджър Маркус Джоунс и главния изпълнителен директор на CATS Джон Луис, общинският и градският съвет са направили важна стъпка към постигането на амбициозните цели за действие в областта на климата, одобрявайки пилотна програма от 12 до 18 месеца настроен да тества 18 акумулаторни електрически автобуса на различни производители, първа стъпка към намирането на най-подходящото превозно средство за пълния преход на града към акумулаторни електрически автобуси. Общинският съвет на Шарлот гласува с огромно мнозинство за одобряване на пилотната програма в понеделник.

Много от транзитните агенции на най-големите американски градове, от Сиатъл до Лос Анджелис до Ню Йорк, работят за преобразуване на своите автобусни паркове от дизелови в електрически. Електрическите автобуси са по-чисти, по-тихи и често по-рентабилни от дизеловите си колеги през целия живот на автомобила, което улеснява и улеснява транзитните агенции при избора на електрически. Но докато разкъсването на сметката за дизела и обширното подобряване на качеството на въздуха правят електрическите автобуси все по-привлекателни, високите предварителни разходи остават бариера пред тази критична инвестиция в общественото здраве.

В партньорство с eTransEnergy за този пилот, град Шарлот и CATS възприемат нов подход към финансирането, моделирането на електричество и тестването на множество производители на автобуси преди пълния преход към изцяло електрически автобусен парк, а градовете в цялата страна могат да вземат под внимание. Партньорството позволява на Сити да обедини първоначалните разходи за 18 нови автобуса от трима производители, инфраструктура за зареждане и необходимото обучение и поддръжка в подкрепа на пилот от 12 до 18 месеца. Пилотът ще позволи на CATS да събира данни, да оцени жизнеспособността на програмата и да оцени ефективността на превозното средство, докато работи по няколко транзитни маршрута.

Водещ със справедливост в здравеопазването

Електрическите автобуси са една от най-умните стратегии за чист въздух, тъй като премахват един от най-често срещаните дразнители на астмата (да не говорим за други респираторни заболявания) директно от предните веранди на по-бедни общности и цветни общности, които са били исторически обременени с по-голямо замърсяване нива.

За да подобри програмата за справедливост на града, това партньорство с електрически автобуси ще даде приоритет на „Коридорите на възможностите“на града, които са идентифицирани като недостатъчно инвестирани области в региона. Това също се случва да бъдат райони с най-висок процент на замърсяване - особено по протежение на товарни коридори и магистрали - се възползват най-незабавно от тези инвестиции. Всеки електрически автобус, който замества дизеловия автобус, премахва вредните частици и озоновите емисии от тротоарите и спирките, където живеят и дишат деца и възрастни.

Печеливша стратегия за климата

Тъй като транспортът се превръща в най-големия сектор на въглеродни емисии в цялата страна, електрифицирането на транспорта е печеливша климатична стратегия за всички поради по-голямата ефективност на батерийните двигатели в сравнение с вътрешното горене - и ползите допълнително се подобряват чрез добавяне на по-чисти енергийни източници за захранване на мрежата.

Този пилот подкрепя единодушно приетия от града стратегически енергиен план за действие (SEAP), който поставя общинските операции по пътя към 100% от енергийното му потребление в сгради и флот от нулеви въглеродни източници до 2030 г. Миналата година Шарлот добави 35 MW от слънчева към мрежата, използвайки програмата на Green Source Advantage на Duke Energy. Тази година градът официално прецени дългосрочното планиране на ресурсите на Дюк, за да представи 850 000 шарлотинци, които искат допълнително да ускорят добавянето на възобновяема енергия, като същевременно оттеглят производството на стари изкопаеми горива. Амбициозните климатични цели на град Шарлот включват намаляване на въглеродния интензитет на електричеството, доставено от мрежата, с поне 90% до 2045 г., което ще задълбочи бъдещите ползи от намаляването на емисиите от този пилот на електрически автобус и ще разшири ползите му за общественото здраве в целия регион.

Зареждане напред

Преди повече от година Duke Energy се обърна към град Шарлот с нежелано предложение да работи с CATS при преминаване към напълно електрически автобусен парк. По това време, като част от Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge, градът вече ускорява електрификацията на общинския флот, разширява флота и почти удвоява градската инфраструктура за зареждане. Градът, заедно с CATS и eTransEnergy, подаде заявление за безвъзмездна финансова помощ до Федералната администрация за транзит (FTA) и бе награден с 3,7 милиона долара за безвъзмездно или без емисии, което ще финансира шест от 18-те автобуса.

След приключване на пилотната програма eTransEnergy ще подкрепи прехода на целия автобусен парк CATS с един или повече избрани производители на електрически автобуси, включително възможността за укрепване на партньорството на града с компанията за електрически автобуси Arrival, тъй като те обявиха миналия месец, че централата им в САЩ ще бъде в Шарлот. eTransEnergy също ще подкрепи CATS с развитие на работната сила, за да осигури на персонала подходящо обучение за експлоатация и поддръжка на тези нови превозни средства. Очаква се CATS да получи електрическите автобуси до края на 2021 г., като пилотните операции се очаква да започнат в началото на 2022 г.

Пътят, който City, CATS и eTransEnergy задават, има потенциала да бъде модел за други климатични лидери в страната. С тази първа по рода си пилотна програма лидерите на Шарлот почистват въздуха в своя регион по един автобус в даден момент.

Поздравления за @CLTgov, @CLTCityCouncil, @CLTSustainable, @CLTMayor и @johnlewcats за воденето на този тип електрификация на родния град - по-чист въздух, където работим, живеем и играем … ДА, моля!

- Катрин Кумър (@CatherineKummer) 27 април 2021 г.

Популярни по теми