Трансформацията на Тесла от автомобилен производител до лидер в изкуствения интелект

Няколко дни преди Q1 2021 Tesla Earnings Call, изпълнителният директор Илон Мъск засегна идеята за Tesla като лидер в изкуствения интелект. Той отговори на мем, споделен от @ Billhuang688, който попита: "Ами ако ви кажа, че Tesla ще се превърне в най-голямата компания за изкуствен интелект в света?" Илон отбеляза, че Tesla може да се превърне в една от най-големите, но също така каза, че компания, чието име се римува с Schmoogle, е доста напред в момента. Въпреки че Google може да е далеч напред, Tesla определено се превръща в нещо различно от автомобилния производител, който стартира през 2003 г.

Със сигурност един от най-големите. Фирма, чието име се римува с Shmoogle, е доста напред.

Но мисля, че ние сме лидерът в плиткоумния ИИ хаха!

- Илон Мъск (@elonmusk) 15 април 2021 г.

Google, която създаде DeepMind и AlphaGo, показа впечатляващи демонстрации на AI в реални и теоретични ситуации, посочи Бензинга. Тази статия също така посочва, че Waymo, която работи върху автономни превозни средства, е дъщерно дружество на Google. Това трябва да се има предвид, просто защото Илон посочва, че Google е водещ като цяло - той не преследва Google в същия смисъл, в който други автомобилни производители и критици идват след него. Това показва върху какво е съсредоточен умът му, а самият Тесла е отражение на това.

Споменаването на Илон за изкуствения интелект в обаждането на Tesla за първото тримесечие на 2021 г

По време на първата покана за печалба на Tesla за тази година, Илон посочи, че Tesla е видяла „истинска промяна“в начина, по който клиентите възприемат електрическите превозни средства, и отбеляза, че търсенето на Tesla е най-доброто, което е виждал. Тесла обаче не би могъл да стигне там, където беше, без да носи много други шапки освен тази на „производителя на автомобили“.

През последните няколко години Тесла беше в центъра на дискусиите около автономните превозни средства, тъй като Илон беше много прозрачен относно своите и целите на Тесла в това отношение. Това е, което той каза за бета за пълно самоуправление (FSD) и изкуствен интелект по време на обаждането на Tesla за Q1 2021:

„Тогава по отношение на пълното самоуправление. Пълно самоуправляващо се бета продължава да постига голям напредък.

„Това определено е един от - мисля, че един от най-трудните технически проблеми, който съществува, може би някога е съществувал. И наистина, за да го разрешим, ние всъщност трябва да решим доста значителна част от изкуствения интелект, по-специално изкуствения интелект в реалния свят. И този вид AI, невронната мрежа, трябва да се компресира в доста малък компютър, много ефективен компютър, който е проектиран, но въпреки това, малък компютър, който използва от порядъка на 70 или 80 вата. Така че това е много по-труден проблем, отколкото ако бяхте на ваше място, да речем, 10 000 компютъра в сървърна стая или нещо подобно.

„Това трябва да се побере в по-малко пространство. И това - мисля, че с премахването на радара най-накрая се отърваваме от една от последните патерици. Радарът наистина беше - компенсираше някои недостатъци на зрението, но това не е добре. Всъщност просто се нуждаете от визия, за да работите.

„И когато зрението ви работи, то работи по-добре от най-добрия човек, защото това е като да имате осем камери, това е като да имате очи в задната част на главата си, освен главата си, и да имате три очи с различно фокусно разстояние, гледащи напред … със скорост, която е свръхчовешка. Няма съмнение, че с чисто зрително решение можем да направим кола, която е драстично по-безопасна от обикновения човек. Така че - но това е труден проблем, защото всъщност решаваме нещо доста фундаментално за изкуствения интелект, където в основата си трябва да решим AI от реалния свят.

„И ние сме. И така - и ключово за решаването на това е също наличието на масивен набор от данни. Така че просто да имаш над 1 милион коли по пътя, които събират данни от много редки ситуации в ъгъла - нещо като толкова много странни неща в света като камион, превозващ камион или кола с - един пример е кола като действителен пример, кола с каяк на покрива, където каякът има малко тегло, висящо отпред на каяка пред колата и - но въпреки това колата трябва да пренебрегне това и просто да погледне пътя. Така че наистина е доста сложно, но съм силно уверен, че ще свършим това."