Съдържание:

Mach-E на Ford се справи добре като автомобил с темп на NASCAR
Mach-E на Ford се справи добре като автомобил с темп на NASCAR

Видео: Mach-E на Ford се справи добре като автомобил с темп на NASCAR

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Мустанг — кроссовер? Электро? Форд против Теслы. Mustang Mach-E — первый обзор и репортаж с премьеры 2023, Януари
Anonim

През изминалия уикенд Ford-Mach на Ford имаше шанс да участва в състезание на NASCAR. Всеки, запознат с днешните електромобили (или NASCAR по този въпрос) знае, че превозното средство не би могло да участва като състезателна кола. Вместо това дебютира в NASCAR като едно от най-чистите превозни средства, което служи като темпо.

„Винаги сме се опитвали да използваме присъствието си в NASCAR, за да покажем нашата динамична и иновативна гама превозни средства и това продължава и този уикенд с нашия изцяло електрически Mustang Mach-E“, каза Жани Киркалди, маркетинг мениджър на автомобилния спорт, Ford Performance. „Смятаме, че този автомобил не само остава верен на голямото наследство на Mustang, но продължава наследството си по модерен начин, който смятаме, че феновете и нашите верни ентусиасти ще приемат.“

Въпреки че това е крайъгълен камък за Ford, това не е първият път, когато някога е управлявал EV в ролята на темповата кола. През 2012 г. Ford използва Focus Electric, което прави първият път, когато EV някога е служил като темпо кола на NASCAR.

„Когато карах Mustang Mach-E, моменталната мощност беше доста по-добра, отколкото мислех или очаквах“, каза Мат ДиБенедето, шофьор на No 21 Motorcraft / Quick Lane Ford Mustang в NASCAR Cup Series за Wood Brothers Racing. „Това беше нещо, което на 100% исках да притежавам за себе си или жена си, защото когато влезете в колата е приятно и тихо, а реакцията на газта е толкова мигновена. Това беше взрив. Това ще направи страхотна кола."

Форд има много причини да изведе Mach-E на публиката.

Първо, компанията очевидно иска да продаде някои. Колкото повече експозиция получава Mach-E, толкова по-добре. Вътре в някои автомобили на Ford NASCAR има малка реклама „Mach-E“, разположена в полезрението на камерата, и скоростната кола очевидно ще получи голяма експозиция на камерата.

Има и причина за репутация. Ford иска хората да знаят, че не само правят EV, който хората могат да си купят, но че компанията се гордее с него и възнамерява да изгради повече. Поставянето на превозното средство в такава предна и централна роля помага да се постигне това.

Talladega Superspeedway също не се страхуваше да го покаже.

Mustang Mach-E, динамичният изцяло електрически SUV на Ford, прави своя дебют в @NASCAR като темпово превозно средство за # GEICO500 този уикенд.

- Talladega Superspeedway (@TALLADEGA) 22 април 2021 г.

Фактът, че всички са горди да покажат EV на състезание на NASCAR на юг, показва, че електрическите превозни средства започват да пробиват сериозно към това да бъдат масови. Сред ентусиастите на автомобили и състезания възпитаването на еко-ориентирани превозни средства и електромобили беше като произнасяне на ругатни пред Captain America (Език!), Но днес няма страх от страна на NASCAR, Ford или състезателното място.

Как се получи?

Yahoo News и Motorius казаха, че EV се представи отлично.

„Въпреки многото шумотевици от неблагополучията онлайн, Mach-E не се изчерпа, тъй като изпълняваше задълженията си на пистата. Вместо това EV се представи точно както трябва. Честно казано, крачката на състезанието от NASCAR Cup Series не е точно данък върху превозно средство. Вместо това това е чудесен начин да повишите информираността за нов модел, което е точно защо Ford го е искал там."

Нито Ford, нито NASCAR публикуваха специален видеоклип, показващ Mach-E, така че трябваше да прекопаем пълните кадри на състезанието, за да намерим добър видеоклип, който го прави. Видеото по-долу е настроено да започне в точното време, за да видите Mach-E в действие:

Очевидно не е необходимо да притежава високоскоростните възможности, каквито има състезателната кола на NASCAR. Цялата енергия за изминаването на тези скорости за толкова много мили създава истинско предизвикателство за батерия. Пейс колите трябва само да се движат с по-ниска скорост и да дават на шофьорите по-ниско темпо, преди да започнат или възобновят състезанията. След като изпълни добре тези задължения, темпото се движи към бокса и ги пуска към началото на състезанието.

Можете да видите как лети за кратко до камерата няколко секунди по-късно.

Преди някой да попита, автомобилите зад скоростната кола не се гърчат напред-назад зад нея, за да покажат неодобрение. Стандартната състезателна практика е да се връщате напред-назад зад темпото, за да поддържате гумите на състезателния автомобил топли, така че те да бъдат готови за повече състезания, след като им бъде позволено да стъпчат отново на кльощавия педал.

Можете да го видите отново в действие в 3:08:41:

Този път те изведоха Mach-E, за да забавят всички и да ги държат на опашка, докато аварийният персонал помогна на шофьор след катастрофа и изкара колата му от пистата.

Не всеки е фен

Това обаче не означава, че отговорът е положителен.

Изображение
Изображение

Някои хора сигурно мислят, че обичам да потапям твърде много на юг, но нека бъдем истински тук за минута. Последните хора, които ще влязат в EV, вероятно са последователи на едно от най-големите състезателни места в Алабама. За щастие останалата част от страната (и дори много хора на юг, които не са тотални Bubbas) са мъдри към многото предимства на електромобилите.

Въпреки Нейсерите, това е страхотно нещо

За разлика от последния път, когато Ford (или който и да е) извади електрическо превозно средство, това беше автомобил, отговарящ на изискванията.

Както повечето автомобили, отговарящи на изискванията, той имаше ограничен обхват и не беше толкова мощен, но всичко беше електрическо. Построени на планер за автомобил Focus на газ, те не можеха да поставят батерията на оптимално място, вместо да я поставят в багажника. Това доведе до по-малко възможности за управление и загуба на товарно пространство. Освен това нямаше бързо зареждане с постоянен ток, така че като цяло беше по-малко полезно от Nissan LEAF.

За да видите следващия EV темпо автомобил, Mach-E показва колко далеч е стигнал не само Ford, но и цялата индустрия. За разлика от стария Focus EV, Mach-E е изграден на специална платформа, батерията е с ниско ниво, има голям обхват, включва бързо зареждане и обикновено е много по-полезно превозно средство.

Разликата тук е нощ и ден. Вместо да пусне еко автомобил, пълен с компромиси, за да види светът, че Ford е платил някакво покаяние, той показва сериозен EV. Това е страхотно нещо.

Популярни по теми