Съдържание:

Texas Bill SB 1728 ще накаже несправедливо собствениците на Tesla и EV в името на "справедливостта"
Texas Bill SB 1728 ще накаже несправедливо собствениците на Tesla и EV в името на "справедливостта"
Видео: Texas Bill SB 1728 ще накаже несправедливо собствениците на Tesla и EV в името на "справедливостта"
Видео: Will There Be a $40,000 Limit On the EV Tax Credit Bill? 2023, Февруари
Anonim

Предложеният законопроект за сената на Тексас 1728 (SB 1728) ще накара собствениците на Tesla и EV да платят допълнително 200 щатски долара данък, ако бъдат приети. Твърдението е, че собствениците на електромобили трябва да „платят справедливия си дял“и да „компенсират“данъците за гориво, които не плащат, които поддържат пътната и транспортната инфраструктура на държавата. Сега това може да звучи разумно на пръв поглед, но това наистина наказва собствениците на Tesla и други собственици на EV, че са избрали да карат електрически, вместо с мръсни вътрешни горими двигатели (ICE).

Гейл Алфар от Клуба на собствениците на Tesla в Остин ми каза, че Tesla се противопоставя на настоящите предложения във всяка от съответните им общности. Тесла не е единственият. Други OEM и EV съюзници също се противопоставиха, но има значителни отблъсквания от тези от другата страна.

Гейл също сподели с мен, че има и други два законопроекта - 427 и 2986 - които също са в комисията по транспорта на къщи, настоявайки за същото.

- Собственици на Tesla от Остин (@AustinTeslaClub) 28 април 2021 г.

Някои неща, които трябва да имате предвид

Собствениците на електромобили допринасят за държавните приходи днес чрез регистрационни такси, пътни такси и данъци върху електричеството, което използват. Точно така - те вече плащат данък за електроенергия. Така че, новите $ 200 ще бъдат допълнителна такса, която е само за собствениците на EV.

Това не е всичко. Според Texas Advanced Energy Business Alliance в Тексас е предложено законодателство, което би наложило неразумни фиксирани такси, които възлизат на до $ 300 на година. Тези такси са много по-високи от това, което един ефикасен собственик на ICE превозно средство би платил на бензиновата помпа като данък. „Това създава неразумна данъчна тежест за собствениците на електрически превозни средства и избира технологични победители и губещи.“

Също така бензиновите и дизеловите превозни средства отделят тон замърсяване, което причинява рак, астма, сърдечни заболявания, болни бели дробове и други проблеми, понякога дори водещи до преждевременна смърт. Това са големи обществени разходи, които EVs помага да се избегнат. Същото важи и за изменението на климата и с подобен мащаб на вредата. Тези разходи не са включени в разходите за превозни средства с бензин / дизел, но трябва да бъдат. Явен пазарен провал е, че те не допринасят за пазарните цени на тези превозни средства. Електромобилите поне помагат да се намали този „социален данък“.

Тексас затруднява собствениците на Tesla и EV да си купят EV

Жителите на Тексас все още могат да закупят кола от Tesla чрез уебсайта си, но покупката се третира като транзакция извън държавата и тя трябва да бъде завършена, преди автомобилът да бъде изпратен до Тексас. Това се отнася дори и за идващия Cybertruck, направен в Тексас, освен ако скоро нещо не се промени.

Tesla Cybertruck и други превозни средства на Tesla, произведени в Gigafactory в Остин, ще трябва да бъдат изпратени извън държавата, преди да бъдат продадени в Тексас. Това са ядки. Освен ако Тексас не промени закона, който забранява на Tesla и автомобилните производители да продават нови превозни средства на купувачи, без да използват франчайз представителство, купувачите на EV ще трябва да прескочат някои обръчи, само за да получат произведените от Тексас превозни средства.

Сега държавата иска да добави повече към тази караница, като ги накара да плащат данък за електромобили, който се добавя към данъците, които плащат върху електричеството, регистрацията и други такси. Тексас е на път да накаже собствениците на Tesla и EV за закупуване на електромобили.

Въпреки факта, че решението на Tesla да построи Gigafactory в Остин ще донесе работни места в района, Тексас все още има пристрастия към чистата енергия и електромобилите. Тази пристрастност явно се корени в стари пари и изкопаеми горива.

Изображение
Изображение

Как собствениците на Tesla и EV в Тексас могат да отвърнат на удара

Клубът на собствениците на Tesla в Остин предостави шаблон, който можете да използвате, за да се свържете с вашия държавен представител относно предложената такса. Можете да приспособите този шаблон към вашата собствена формулировка или да го използвате както е. Ако не сте сигурни кой е вашият представител в Тексас, можете да кликнете тук, за да разберете.

Една от целите на Texas Advanced Energy Business Alliance е да ускори внедряването на електромобили в Тексас, като се справи с пазарните бариери, за да намали първоначалните разходи за превозни средства, като същевременно насърчи избора на клиентите. Организацията посочи, че електрификацията предоставя много предимства на Тексас и държавната политика трябва да насърчава развитието на новия пазар, вместо да създава пазарни бариери. Електрическите автомобили съставляват малка част от броя превозни средства по пътя в Тексас и имат потенциал да допринесат много малко за държавните приходи. Налагането на несправедливи плоски такси обаче ще потисне развитието на пазара и ще обложи несправедливо данъчните шофьори, тъй като са направили избора да управляват превозно средство, което не отделя парникови газове от изпускателната тръба.

Членовете на комисията по транспорта на къщи биха се възползвали от изслушването на мислите на собствениците на Tesla и EV в Тексас. Ако сте такъв, можете да потърсите кои са членовете на вашия дом и сенаторите тук. Кабинетът на губернатора също има формуляр за комуникация на уебсайт и собствениците на Tesla и EV могат да го попълнят тук.

Митът, че собствениците на EV не плащат справедливия си дял, е вреден

Истината е, че индустрията за изкопаеми горива иска да мислите, че шофьорите на електрически превозни средства са просто богати дупки, които се измъкват от плащането на данъци, като карат електричество. Тяхната заплата зависи от обикновения потребител, който вярва в това. Това им помага по 2 начина.

  1. Хората купуват ICE автомобили, мислейки, че EV са извън техния ценови диапазон.
  2. Дилърите печелят пари като са средни хора и обслужват превозни средства.

Много хора смятат, че закупуването на Tesla струва около сто хиляди долара. Джереми Джъдкинс, собственик на Tesla, който е популярен в Twitter, се включи в TikTok, за да помогне за развенчаването на този мит. В това видео по-долу Джеръми показва колко струва Tesla Model 3 SR +. Виж това.

- Johnna Crider (@ JohnnaCrider1) 28 април 2021 г.

Популярни по теми