Съдържание:

Делът на шведските приставки над април над 43% - Volkswagen ID.4 Най-добре продаван автомобил
Делът на шведските приставки над април над 43% - Volkswagen ID.4 Най-добре продаван автомобил
Видео: Делът на шведските приставки над април над 43% - Volkswagen ID.4 Най-добре продаван автомобил
Видео: Volkswagen ID4 2021 года - это новый полностью электрический кроссовер за $40 000 2023, Февруари
Anonim

През април 2021 г. в Швеция пазарният дял на електрическите превозни средства достига 43,1%, което е почти 2 пъти повече на годишна база, като само пълните електрически превозни средства са рекордни 22,2%. Това поставя пълната електрическа енергия пред плъгин хибридите за първи път от години. Новият ID.4 на Volkswagen беше най-продаваният автомобил в Швеция. Обемът на автомобилния пазар като цяло е намалял с 31% от нормите преди COVID.

Изображение
Изображение

Резултатът от комбинираните приставки от 43,1% включва 22,2% електрически превозни средства с пълна батерия (BEV), малко преди хибридите на приставки (PHEV) при 20,8%. За първи път от повече от 5 години делът на BEV надхвърля този на PHEV в Швеция и е резултат от съществените промени в политиката, които влязоха в сила в началото на април.

Към момента кумулативният дял на приставки сега е 37,1%, в сравнение с 26,1% към този момент през 2020 г.

Общият автомобилен пазар регистрира 21 873 регистрации, което е с около 31% по-малко от нормите преди COVID (средно за април 2017–2019 г.). Част от това беше махмурлукът от силния напредък на продажбите на автомобили през предходния месец (34,5% над нормалното средно за март), преди по-строгите политики, започнали през април.

По-специално дизелите отбелязаха силен спад през април до дял под 15%. Ето графика на неотдавнашното развитие на пазарните дялове на силовите агрегати в Швеция:

Изображение
Изображение

Най-продавани BEVs година до момента

Новите модели, базирани на MEB на Volkswagen, имаха силен месец, като кросоувърът Volkswagen ID.4 зае първото място в целия автомобилен пазар с 1 444 продажби през април. Хечбекът Volkswagen ID.3 беше следващият най-популярен BEV, с 469 продажби, достатъчни да заемат 10-то място на пазара.

Тъй като някои марки доставят в Европа на върхове и вдлъбнатини, нека да направим крачка назад и да разгледаме най-популярните досега модели BEV в Швеция:

Изображение
Изображение

През първия месец на приличен обем на доставка, ID.4 току-що изпревари Tesla Model 3, за да грабне първото място на BEV за годината до момента. Дали тази позиция ще се задържи през цялата година, ще зависи от устойчивото ниво на търсене на новия ID.4, извън тези първите няколко месеца, което може просто да изпълнява изоставането от предварителни поръчки.

Когато комбинираме всички братя и сестри на MEB платформата на Volkswagen Group - ID.4, ID.3 и Skoda Enyaq - плюс други братя и сестри, които идват скоро (например Audi Q4 e-tron), тази платформа изглежда ще доминира в Швеция BEV продажби през 2021г.

Добре е да видите нарастващата дълбочина на предлаганите BEV модели. С непрекъснато пристигащите нови и завладяващи модели изборът нараства, ценообразуването става все по-конкурентно и в крайна сметка потребителите ще се възползват.

Изображение
Изображение

Volkswagen ID.4. Снимката е предоставена от любезното съдействие на Volkswagen.

Има друга значителна промяна в политиката, която трябва да започне през юли, коригиране на корпоративните данъчни облекчения за превозни средства. Това би трябвало да даде допълнителен тласък на пазарния дял на приставките спрямо превозните средства с вътрешно горене.

Точно както при промяната на политиката на 1 април, около тази промяна от 1 юли ще има някои ефекти на изтегляне и задържане. Ще видим как прахът напълно се утаява върху новия автоматичен пейзаж поне до август или септември.

В този случай в момента е трудно да се разбере колко висок пазарен дял на шведските пазари може да се изкачи тази година. Със сигурност промяната в политиката през април вече предизвика значителен ръст в дела спрямо това, което видяхме през първото тримесечие на 2021 г. Припомнете си, че през декемврийския пик на 2020 г. беше регистриран почти 50% дял на приставките. Вероятно върхът през декември 2021 г. може да достигне някъде малко над или под маркера от 70%.

Очаквам, че целогодишният резултат трябва да се изкачи от 32,2% през 2020 г. до около 50% тази година и BEV да се изравнят с PHEV в принос.

Какви са вашите мисли за развитието на шведския пазар на приставки и прогнози за следващите месеци? Моля, уведомете ни в коментарите.

Популярни по теми