Доставките на Ford Mustang Mach-E започват в Норвегия
Доставките на Ford Mustang Mach-E започват в Норвегия

Видео: Доставките на Ford Mustang Mach-E започват в Норвегия

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Электрический Форд Мустанг Mach-E: обзор 2023, Януари
Anonim

Първият купувач на Ford Mustang Mach-E в Норвегия току-що получи автомобила си днес. Тази новина помага да се отговори на въпрос, който зададох по-рано днес. Получих потвърждение и по друг въпрос, който непрекъснато изскача по отношение на Mustang Mach-E.

Продажбите на Ford Mustang Mach-E намаляват надолу в САЩ от месец на месец след големия връх / старт през февруари. Въпросът, който имах, беше прост с няколко потенциални отговора: Защо?

Отговорът на този въпрос е, че Ford Mustang Mach-E се доставя в повече страни, включително и в Норвегия с гореща електрическа енергия, където през април изцяло електрическите превозни средства поглъщат 55% от автомобилните продажби в страната. Автомобилите с добавки като цяло представляват 80% от продажбите на пътнически автомобили.

Изображение
Изображение

По отношение на тази първа доставка в Норвегия, Ford публикува малко за собственика и доставката. В превод от норвежки, Форд пише: „Mustang Mach-E е в много отношения мечтана кола за мен. Първото нещо, което ми хареса, беше здравият и спортен външен вид. Задвижването на четирите колела на дълги разстояния също е важно. Когато Ford също поставя легендарното лого на Mustang върху автомобил, това означава и качество и добри характеристики на шофиране, казва много доволният собственик на автомобил от Осло, Ейнар Флате. Никой нямаше какво да каже за втория човек, който получи доставка, както обикновено. (Беден човек / гал.)

През следващите няколко месеца хиляди норвежци ще получат своите Mustang Mach-Es (Mach-E Mustangs?). Няколко хиляди трябва да бъдат доставени преди лятото. Това обяснява защо продажбите в САЩ малко изостават. Ford все още има само толкова голям производствен капацитет и започва да го разпространява по-широко. Норвегия със сигурност е приоритет. Сделката там сега е основно отидете на електричество или се приберете у дома.

Изображение
Изображение

Einar Flåte с новия си Ford Mustang Mach-E First Edition в Осло, Норвегия. Снимката е предоставена от Ford.

За по-нататъшно лично докосване, нека поговорим малко повече за г-н Flåte, преди да стигнем до някои по-големи въпроси. Flåte поръча Mustang Mach-E още в първия ден, когато беше отворена поръчката (следователно получи първата единица в Норвегия). „Трябва да призная, че това беше импулсна покупка, но сега чувствам, че въпреки че наближавам 60, изпитвам някаква детска радост от новата кола, казва Флате.“Звучи като умен ход и той със сигурност изглежда щастлив при доставката.

Mustang Mach-E на Flåte беше на лодка с много други, които пристигнаха миналата сряда в Драмен. „Сега имаме много автомобили, които са пристигнали или са на път за Норвегия, и знаем, че има много клиенти, които са чакали търпеливо. Ето защо е страхотно сега най-накрая да стартираме и да предадем на Einar Flåte първата доставена от клиентите кола в Норвегия, казва изпълнителният директор на RøhneSelmer, Kjetil Hagestande."

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от любезното съдействие на Ford.

Ford също сподели европейски спецификации и норвежки цени, за да подчертае колко привлекателен е автомобилът:

За добре оборудван Mustang Mach-E с обхват до 440 км (стандартен обхват), цената е от 412 000 крони.

  • Mustang Mach-E с най-дългия пробег до 610 км и задвижване на задните колела ще струва от 463 400 крони.
  • Ако искате задвижване на четирите колела и пробег до 400 км, Mustang Mach-E ще струва от 482 000 крони. За варианта с задвижване на четирите колела и пробег до 540 км цената ще бъде от 544 000 крони.
  • Изображение
    Изображение

    Ford Mustang Mach-E във Флорида. Снимка от Zach Shahan, CleanTechnica.

    Имахме Ford Mustang Mach-E за една седмица по-рано тази година и абсолютно го харесахме. Той има много приятни функции, много обхват, удобно бързо зареждане за пътувания и забавни технологии. Разбира се, зад него има няколко бъчви, пълни със стил и десетилетия на култура. Големият въпрос, който имах, остава същият: Колко в крайна сметка може да продаде Ford? И ако това е голям потребителски хит, дали Ford ще разшири производството ентусиазирано и бързо?

    Изпълнителен директор на Ford току-що потвърди с мен, че първоначалната производствена цел на Ford е 50 000, която беше обявена през ноември 2019 г. и се запазва стабилна днес. Въпреки че след 2021 г. мечтите на Ford може да се разрастват. Наскоро тя почти удвои планираните инвестиции за електрификация до 22 милиарда долара. Сега Ford планира 100% от продажбите на пътнически превозни средства да бъдат 100% електрически в Европа до 2030 г.

    Изображение
    Изображение

    Когато попитах за плъзгащи се продажби на Ford Mustang Mach-E в Съединените щати, Mike Levine, ръководител на продуктовите комуникации на Ford North America, отговори: „Ние продаваме всеки Mustang Mach-E, който можем да изградим в момента с дни до включете дилърски партиди само за 4 дни. Все още изграждаме дилърски запаси на партиди и имаме още много в процес на преминаване. Също така се опитваме да задоволим едновременно глобалното търсене от един и същ завод. Изпълняваме всички поръчки в световен мащаб възможно най-бързо. “

    Така че, няма притеснения за търсенето в този момент. Ford изпомпва Mustang Mach-Es възможно най-бързо, докато увеличава производствения капацитет, а компанията доставя новите превозни средства на клиентите бързо. Няма съмнение, че Форд ще изпрати мнозина до Европа. Освен приемането на електромобили от Норвегия за масовия пазар, ЕС има нови разпоредби, които принуждават производителите на автомобили да продават автомобили с нулеви емисии или да бъдат изправени пред големи глоби. Очаква се около 60% от Mustang Mach-Es, продадени през 2021 г., да отидат за европейци и само 40% (около 20 000) за американци.

    Новините, които видяхме досега за Mustang Mach-E, изглежда показват, че пускането на новия модел върви добре и Ford е доволен от отговора. Очаквам, че когато тези първоначални 50 000 излязат на пътя и съседите, приятелите, членовете на семейството и колегите на хората изпитат автомобилите на ранните собственици, търсенето ще нарасне и Ford ще реши, че трябва да произведе значително повече от 50 000 годишно. Ако случаят е такъв, надяваме се, че Ford ще разполага с батерията и производствения капацитет на автомобила, за да увеличи производството и да намали разходите.

    Според мен, ако Ford изиграе правилно картите си, Mustang Mach-E може да се превърне в най-продавания Mustang в историята. Трябва обаче да се върви много и трябва да се положат планиране и усилия, за да се случи това.

    Изображение
    Изображение

    Снимка от Zach Shahan, CleanTechnica

Популярни по теми