Съдържание:

Поставяне на сцена за бъдеще на EV в щата Вашингтон
Поставяне на сцена за бъдеще на EV в щата Вашингтон
Видео: Поставяне на сцена за бъдеще на EV в щата Вашингтон
Видео: ЕДЕМ В ГОРЫ. ПРИРОДА И ТУРИЗМ ШТАТА ВАШИНГТОН 2023, Февруари
Anonim

Кейт Тюдор от White Tudor LLC е основният автор на този блог за гости и представлява NRDC във Вашингтон.

Щат Вашингтон е приел два водещи закона за електрическите превозни средства! Подписването на тези сметки от губернатора Inslee през следващите дни ще гарантира, че хората ще могат да зареждат своя EV толкова лесно, колкото да купуват газ (SB5192, Das) и ще могат да зареждат своите EV у дома, на работното място и на път, докато държавата се придвижва към нова цел всички нови пътнически превозни средства да бъдат с нулево излъчване до 2030 г. (HB 1287, Ramel).

Осъществяване на EV зареждането е толкова просто, колкото купуването на газ

Ако шофирате EV, знаете, че мрежите за зареждане на EV все още могат да бъдат пачуърк - различните мрежи изискват различни приложения, fobs или карти с баркодове или обаждания до 1-800 номера. Някои изискват месечен абонамент с предплащане, дори ако таксувате само веднъж.

SB 5192, спонсориран от сенатора Мона Дас от Кент, ще установи стандарти за опит за зареждане на EV в целия щат Вашингтон. EV зарядните устройства ще покажат колко ще струва всяка сесия на зареждане. Шофьорите ще плащат само за електричеството, което използват, използвайки кредитна карта. Тези изисквания влизат в сила през януари 2023 г.

Прогнозиране, планиране и изграждане на бъдеще на EV

HB 1287, спонсориран от базирания в Белингам представител Алекс Рамел, включва широки политики, за да гарантира, че Вашингтон разполага с EV инфраструктура, от която се нуждаем, за да спазим обещанията си за климата, включително:

EV таксуване в строителния код: Щат Вашингтон вече изисква нови сгради, за да свържат 10% от паркинга за зарядни устройства за електромобили, което беше най-силният закон в страната, когато беше приет през 2019 г. Но това няма да е достатъчно, за да служи на всички електромобили, на които държавата трябва да изпълни ангажиментите си към намаляване на замърсяването с въглерод. Според енергийната стратегия на щата Вашингтон приблизително един милион превозни средства в щата трябва да бъдат с нулеви емисии до 2030 г. и над 2 милиона до 2035 г., за да отговарят на дълбоките цели на държавата за декарбонизация.

HB 1287 ще актуализира кода на държавната сграда, за да изисква както жилищни, така и търговски сгради да изградят достатъчен капацитет за зареждане на EV, тъй като трябва да обслужваме бързо електрифициращ флот.

Поглед в бъдещето на EV: HB 1287 ще създаде „кристална топка“за Вашингтон, за да види бъдещето на транспорта. Новият инструмент за картографиране и прогнозиране ще позволи на планиращите да проучат различни сценарии, включително емисии в претоварени общности, човешко здраве, транзитен капацитет, емисии на пътници и търговски превозни средства и други, за да планират инвестиции в инфраструктура за зареждане на електромобили. Моделът ще помогне на държавните и местните власти, комуналните услуги и други да разберат колко електромобили ще бъдат на път, какви типове електромобили са те и къде и кога ще трябва да зареждат. С обещанието за ново федерално финансиране за EV инфраструктура, вземащите решения ще се нуждаят от тази кристална топка, за да направят разумни планове за инвестиции в таксуване на EV.

Осигуряване на мрежов капацитет за милион EVs: Поставянето на милиони електромобили на пътя означава допълнително натоварване на електрическата мрежа. Комуналните услуги ще трябва да захранват множество електрифицирани автопаркове на градове и окръзи, частни превозни средства, транзитни автобуси и местни доставки на стоки, което може да натовари местните разпределителни системи при липса на добро планиране и програми за интелигентно зареждане. Комуналните предприятия също трябва да планират да захранват електрифицирани товарни превозни средства, включително камиони, които пътуват извън територията на обслужване.

Правене на голяма стъпка към всички електромобили през 2030 г.: HB 1287 вдъхнови много заглавия, като установи държавна цел всички пътнически превозни средства да бъдат електромобили през 2030 г. Все още има работа, която трябва да се свърши, тъй като новата цел на Вашингтон до 2030 г. ще влезе в сила едва когато държавата приеме нова система за финансиране транспорт с такса за използване на пътя, която се прилага за три четвърти от пътническите превозни средства. Щатът на Вашингтон все още няма закон за таксите за използване на пътищата - държавната комисия за транспорт все още проучва как може да работи тази система за финансиране и как тя може да повлияе на шофьорите с ниски доходи, неприкосновеността на личния живот и ангажимента на държавата да се справи с глобалната климатична криза.

Работата за постигане на тази амбициозна цел ще трябва да започне веднага. SB 5192 и HB 1287 правят две големи стъпки напред към светлото бъдеще на EV.

Изображение
Изображение

Кейт Уайт в подкрепа на електрифициращите превозни средства във Вашингтон

Популярни по теми