Съдържание:

Калифорния разработва предложение за постигане на чисто бъдеще на превозните средства
Калифорния разработва предложение за постигане на чисто бъдеще на превозните средства

Видео: Калифорния разработва предложение за постигане на чисто бъдеще на превозните средства

Видео: Ноггано - Калифорния 2022, Декември
Anonim

Тъй като транспортът сега е най-големият източник на замърсяване с въглерод в САЩ, държавата, създала автомобилната култура, сега се стреми към премахване на замърсяването на изпускателната тръба.

Калифорния, световен лидер в внедряването на електрически превозни средства и иновациите в политиката, представи днес планове за следващия кръг от своята програма Advanced Clean Cars. Ще е необходимо всички нови превозни средства да бъдат електрически задвижвани до 2035 г. В съответствие с общите климатични цели на държавата, предложението ще изисква увеличени продажби на електрически батерии, горивни клетки или хибридни електрически превозни средства, за да достигнат 60% от продажбите до 2030 г. и 100% от продажбите до 2035г.

Изображение
Изображение

Калифорния също потвърди ангажимента си да работи със СИП и заинтересованите страни при разработването на следващия кръг на хармонизирана федерална програма за емисии на парникови газове за моделни години 2027 и след това. Предвид многобройните обещания от производителите на автомобили да преминат към електрически превозни средства, федералните политици трябва да се присъединят към Калифорния и да определят стандарти, които да поставят нацията ни по пътя към 100% нулеви продажби до 2035 г.

В крайна сметка Калифорния не е сама. Понастоящем над 100 национални, държавни и градски правителства са поели ангажимент за 100% беземитен транспорт - колективно представляващи близо една пета от глобалното транспортно търсене.

Защо са необходими превозни средства с нулеви емисии?

Науката става все по-ясна: юрисдикциите трябва бързо да преминат към чиста мобилност с нулеви емисии, за да избегнат най-лошите въздействия от изменението на климата - включително по-масивни горски пожари, интензивни урагани и по-горещи горещи вълни. Анализът също така показва, че за да се справят с нездравословното качество на въздуха, юрисдикциите също ще се нуждаят от решения за превозни средства с нулеви емисии за намаляване на смога и токсичното замърсяване на въздуха.

Това ще изисква исторически нива на инвестиции, за да направи САЩ лидер в производството на електромобили, производство на батерии и внедряване на зарядна станция. Но ползите от това са огромни. Неотдавнашен анализ на NRDC - съвместно с Shulock Consulting - демонстрира, че ползите за потребителите, спестяванията на общественото здраве и ползите от климата надвишават разходите за преход с Калифорния с почти седем на едно. Ново изследване на Калифорнийския университет, Energy Innovation и GridLab, разглеждащо още по-бърз преход в САЩ, установи, че домакинствата ще видят 2,7 трилиона долара спестявания на потребители до 2050 г. (или средно $ 1 000 на домакинство всяка година). Тези нетни спестявания се дължат до голяма степен на огромните икономии на гориво чрез преминаване към електричество.

Как изглежда преходът към автомобили и камиони без замърсяване?

Ясно е, че автомобилната индустрия претърпява исторически преход в световен мащаб към електрически превозни средства. Основните двигатели са напредването на технологиите с равни части, конкурентния натиск, както и търсенето на обществото и правителството за мобилност с нулеви емисии на най-големите световни пазари, включително Европейския съюз, Китай и САЩ

Автомобилните производители виждат надписа на стената и се надпреварват да бъдат лидери в прехода или рискуват пазарният им дял да бъде изместен от конкуренти, включително нови участници в EV. General Motors си постави за цел 40% от моделите му да бъдат чисти електромобили до 2025 г. по пътя да станат напълно електрически до 2035 г. Много други автомобилни производители се движат в същата посока. Всичко казано, 100 чисти електрически модела се очакват до края на 2024 г., според Consumer Reports.

Изображение
Изображение

Източник: ARB презентация, 6/5/2021

Преходът в САЩ вероятно ще последва пътя в други юрисдикции с високи продажби. Норвегия вече победи Калифорния с повече от десетилетие и сега е на ниво от 75% от продажбите на електромобили. Швеция, Холандия, Германия и Франция са съответно с 32%, 25%, 14% и 11% продажби, в сравнение с настоящото ниво на продажби от 8% в Калифорния - най-високото сред всички щати на САЩ. Така че са възможни бързи увеличения - с правилния набор от изисквания, допълващи се политики и пазарни двигатели. Интересното е, че анализът на California Air Resources Board показа, че дори по-висока цел - над 60% продажби до 2030 г. - е възможна, ако автомобилните производители са по-агресивни в графика си за внедряване на модели с електрическо задвижване, както е показано по-долу.

Плъгин хибридният вариант остава

Докато заглавията могат да се съсредоточат върху чисто електрическо задвижване, като електричество на батерии, Калифорния дава възможност на plug-in хибридни електрически технологии да продължат да играят роля на пазара. В дребния шрифт бордът за въздушни ресурси не отхвърли ролята на високоспособните хибридни електрически превозни средства (помислете за още по-способния Chevy Volt), които работят първо в изцяло електрически режим, захранван от електрическата мрежа, последвана от чрез преминаване към използване на бензин като конвенционален хибрид. До 20% от новия автопарк през 2035 г., в зависимост от изискванията, биха могли да останат като включени хибридни електрически превозни средства (PHEV). До 2026 г. обаче тези PHEV трябва да имат поне 50 мили изцяло електрически обхват. Ще се използват след 2025 г. За повечето шофьори този изцяло електрически обхват е достатъчен, за да покрие повече от 70% от техните дневни мили. Така че, въпреки че предложението не премахва разчитането на технологиите за вътрешно горене, то се доближава до 100% нулеви емисии в бъдещето от изпускателната тръба до 2035 г.

Водещ Пътя

Днес вече има 14 щата, които са приели цялата или част от усъвършенстваната програма за чисти автомобили в Калифорния, като много други щати също обмислят да я приемат. Днешното предложение предоставя модел за държави, които искат да намалят замърсяването на климата, да подобрят общественото здраве и в крайна сметка транспортните разходи. Ще наблюдаваме дали производителите на автомобили, които се ангажират да преминат към електрически парк и обещават да се справят с изменението на климата, привеждат своята политическа позиция в съответствие с публичните си ангажименти. Ще работим, за да гарантираме, че тези цели на електрическите превозни средства не са просто постигнати в Golden State, а са постигнати на национално ниво. Пред нас е чистият, открит път; да вървим напред!

Популярни по теми