Съдържание:

Как реформата на FERC за пренос може да сложи край на забавянето на по-чисто бъдеще
Как реформата на FERC за пренос може да сложи край на забавянето на по-чисто бъдеще
Видео: Как реформата на FERC за пренос може да сложи край на забавянето на по-чисто бъдеще
Видео: Point Sublime: Refused Blood Transfusion / Thief Has Change of Heart / New Year's Eve Show 2023, Февруари
Anonim

С любезното съдействие на Съюза на загрижените учени.

От Майкъл Джейкъбс, старши енергиен анализатор

Предаването е на електричество, което пътищата и магистралите са на леки и товарни автомобили.

Някои местни пътища (или алеи) са изградени от частни интереси за достъп до ново строителство на недвижими имоти, докато повечето всяка голяма магистрала, мост или планински тунел са изградени от регионална публична агенция. Начинът, по който планираме и плащаме за нашето електрическо предаване, следва тази логика, докато не погледнете как предположенията за бъдещия трафик се различават драстично за новите потребители, налагайки смазваща тежест върху новото развитие на възобновяемата енергия. Предполаганията за пренос, използвани за нови доставки, трябва да бъдат преразгледани, така че да имаме реалистична основа за изискванията, поставени към нови доставки, които ще се конкурират със съществуващите енергийни доставки.

Монополите са изградили тази система

Електрическата индустрия е организирана и доминирана от монополи през по-голямата част от последните 100 години. Със съгласието и одобрението на държавните регулатори тези монополи са изградени за собствени нужди и интереси, без да се обръща внимание на връзките със съседни държави или комунални услуги. Логиката на монопола не подкрепя подобряването на достъпа до нови, конкурентни доставки, които съседен регион може да разработи и изнесе. Всичко това започва да се променя.

Ще предположа, че сте запознат с купчина минали трудове от UCS (по Поръчка 1000, неконкурентни въглища, по-евтини възобновяеми източници, съхранение на енергия) и други, разбира се, за комунални услуги и конкуренция, за да мога да хвърля светлина върху разширяването на преноса, въпросът скоро ще обхване Федералната комисия за енергийно регулиране. Може да вземете това на повърхността като дебат за това кой печели и кой плаща. Но има структурни пристрастия, които трябва да бъдат разбрани, преди да можем да използваме онези уж прости правила за разходи и ползи.

Магистралната система има своята история и недостатъци. Планировъците нямаха нито кристални топки, нито намерение да минимизират въздействието върху някои общности, като същевременно създават нови възможности за други.

Днес, в опит да осигурим разумни цени за електричество, можем да се справим по-добре. Нашият подход за плановиците на пренос, които разглеждат разширяването на преноса, използва направо отделни правила, прилагани към преноса, което увеличава конкуренцията в сравнение с преноса, който поддържа статуквото на надеждност и (предполагаемото) умерено нарастващо търсене на електричество.

Един проблем с това разграничение, както ще видим по-нататък в примера от Мисисипи, е, че условията в реалния свят не се вписват толкова добре в тези отделни кофи. Друго е, че правилата, прилагани за новото производство на енергия, предполагат неща, които просто не са реалистични.

Мътните води на центъра на Мисисипи

Първо, проблемът за определяне на надеждността като отделна от икономиката. Подобно на задръстване на магистрала, когато трансмисията не може да се справи с потока, има проблеми. По време на бурята на Ури през февруари замръзващото време до пределните граници на Южна Централна САЩ се превърна в критичен проблем. Точно на изток от мрежата ERCOT в Тексас, системата на Midcontinent ISO (MISO) показа недостиг на доставки и ценови дисбаланси поради ограничения в преноса.

На снимките по-долу от обяд и вечерта на 16 февруари те се показват първо като икономически проблем. Тъй като проблемът продължаваше, вносът беше ограничен и това се превърна в проблем за надеждността, контролна зала на MISO наредени подвижни затъмнения. Акцентът върху връзките между зоните на MISO с доставки за споделяне и други може да се види в ценовите разлики, предхождащи заповедта за спиране на клиентите. Връзките на Мисисипи бяха твърде малки, за да помогнат на Луизиана и Източен Тексас. Обикновено цените на енергията в диапазона от 20 до 50 щ.д. варираха от отрицателни 35 до над 1000 щатски долара по пътя с по-малък изток-запад и бяха 10 пъти по-високи в MISO South, отколкото в останалата част на MISO. Вижте две снимки от 16 февруари 2021 г.

Изображение
Изображение

Планирате за повече предлагане?

Нещастната илюстрация от тази зима е само пример. Като цяло, мрежовите инвестиции работят, за да предотвратят подобна ситуация с два отговора: изграждане на повече генерация или изграждане на повече предаване. (Има повече опции, които не са в FERC или регионалната предавателна организация, известна още като „RTO“орган.) Как се оценяват тези два избора от одобрените от FERC практики за планиране на пренос.

Планирането на пренос за надеждност използва тясно дефинирани входове (нарастване на натоварването и прогнозирани нарушения на надеждността), без да се отчитат бъдещи промени в енергийното снабдяване. „Регионалният план за разширяване на преноса“е централизирано усилие от определен планиращ орган за пренос, обикновено RTO или най-големият собственик на пренос в района. Като цяло хората биха се съгласили, че тези усилия за планиране са консервативни. (Вижте новия документ на Ари Пеское за по-пълно мнение.)

Скромните прогнози за нарастване на натоварването и метеорологичните предположения въз основа на минали записи формират плановете за предаване. С малко ново разширяване на трансмисията добавянето на повече доставки от ново поколение е много трудно.

Плътният център на този дебат

Съществува специфичен и отделен процес на моделиране за добавяне на ново поколение. В центъра на този различен процес е уникалният поглед към бъдещето. Ново поколение е адресирано чрез дефинирания от FERC Процес на свързване на големи генератори (LGIP). Този процес предполага, че когато има генератори на опашка, които се опитват да бъдат добавени към енергийния микс, втората по ред трябва да бъде проучена, сякаш ще бъде построена първата нова електроцентрала в опашката. Така че, ако този, който е на линия, заеме малко място в мрежата, има по-малко място за всеки, който дойде след нея. Макар че това може да не звучи противоречиво, помислете къде сме днес.

Тази концептуална рамка е създадена преди по-малко от 20 години, за да даде възможност на конкурентните нови поддръжници на доставки да разберат своите права. Сега, в богатите на възобновяеми източници държави на Средния Запад, MISO е видял над 600 заявки за свързване на вятърна, слънчева и батерийна генерация между 2016 и 2020.

В южния регион на MISO активните слънчеви заявки в опашката на MISO са общо 1, 330 MW в Мисисипи; 5, 690 MW в Луизиана; 2, 660 MW в Арканзас. Това, плюс малката част от Тексас в MISO, означава, че има 10 000 MW слънчева енергия в опашката MISO в тази зона на изследване.

Предложените нови електроцентрали за възобновяема енергия, изчислени в милиарди долари и десетки хиляди мегавати, са включени в проучването на всяко ново предложение. Всички останали региони също страдат от запушена опашка. Този процес на претоварена опашка не е отразен в регионалния план за разширяване на преноса, тъй като този процес не включва нито едно от предложените нови централи.

Екстремен сценарий?

Планирането на предаване на LGIP за предложеното ново поколение, което може да се конкурира със съществуващото поколение, предполага, че 10 000 или 20 000 или 30 000 мегавата нови възобновяеми източници са добавени към системата през следващите няколко години. Останалата част от електроенергийната система не е изградена - всъщност дори не е моделирана - за да поеме това добавено количество. Тези възобновяеми генератори в опашката са изправени пред екстремен сценарий и техните изследвания се връщат с пропорционално екстремни резултати. В процеса LGIP, който е процесът за приемане на нови конкуренти, процесът на планиране на предаването изисква непосилни разходи за отдалечени подобрения на преносната система.

Тази дискусия може да продължи към прекаленото опростяване на „бенефициент плаща“и правата, които всъщност не са обезпечени, но нека започнем с изграждането на общо разбиране. Когато планиращите трансмисии седнат и опишат бъдещето, не бива да имаме две групи предположения, които са толкова различни, както е описано тук, използвани за планиране на същата система. Нито предположението, че няма промяна в производствения парк, нито че ще бъде построена всяка предложена централа, се очаква да бъде вярно. Ако може да се намери по-разумен, споделен набор от предположения, може да се подобри предстоящата работа по планиране на предаването както за надеждност, така и за взаимно свързване на генератора.

Популярни по теми