Съдържание:

Батериите Spark Biden’s Infrastructure & Jobs Promise
Батериите Spark Biden’s Infrastructure & Jobs Promise

Видео: Батериите Spark Biden’s Infrastructure & Jobs Promise

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Will President Joe Biden's infrastructure plan help or hurt the economy? 2023, Февруари
Anonim

Инфраструктурният план на президента Байдън (Американският план за заетост) съчетава стимулите за възстановяване и действията по климата. Това е умно: експертите заключават, че зеленият стимул носи висока възвръщаемост при създаването на работни места. Към днешна дата стимулът не е бил толкова зелен в световен мащаб, но американският план ще има положителна разлика за нашата нация и планетата.

За да се възползват от всички предимства, ще бъде важно да се разгледа местното производство като инструмент, включително за една от най-критичните технологии за чиста енергия: батериите. Представителят Деби Дингел подчерта възможността, която местното производство на батерии предоставя, когато се обърна към плана за инфраструктура и работни места на Байдън. „Можем да го накараме да работи“, каза представителят Дингел. „Но трябва да сме преднамерени по отношение на политиката, за да върнем веригата за доставка на батерии в Съединените щати.“

Здравословната битова верига за доставки на батерии има много предимства за плана на Байдън за привеждане в съответствие на климатичните разходи с работни места с чиста енергия. Цените на батериите спаднаха рязко от 2010 г. (от $ 1 000 за киловатчас (kWh) до <$ 150 / kWh днес), което им позволява да станат по-важни за чистите енергийни бизнес модели както в електроенергията, така и в мобилността. Планът на Байдън очертава значително финансиране в тези зависими от батерията сектори: 174 милиарда долара за „спечелване на пазара на електромобили“, 100 милиарда долара за мрежова инфраструктура, 180 милиарда долара за научноизследователска и развойна дейност и 300 милиарда долара за производство и малък бизнес.

Преминаването към чисто енергийно снабдяване вече се очаква да създаде нетни работни места. Проучването на Net-Zero America на Princeton установи, че работните места, свързани със снабдяването с енергия, ще се увеличат в бъдеще в зависимост от чистата енергия и батерията и ще заемат по-голям процент от населението (0,3 до 3 пъти повече). Удобно е, че голяма част от тези работни места от възобновяеми енергийни източници ще бъдат на същите места, където живеят 1,7 милиона американци, които са изправени пред загуби на работни места поради чакащия спад на индустриите с изкопаеми горива.

Планът на Байдън също дава съществен тласък на електрификацията на превозното средство. Това е потенциално богата на работни места област и ще спомогне за повишаване на конкурентоспособността на САЩ в нисковъглеродна икономика. Макар да беше подчертано, че производството на електромобили е по-малко трудоемко от производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене (ICE), това е непълна история, която пренебрегва работните места в производството на батерии и инфраструктурата за зареждане на превозни средства. Проучване на United Auto Workers установи, че „тази промяна е възможност за реинвестиране в производството в САЩ. Но възможността ще бъде изгубена, ако електромобилите или техните компоненти бъдат внесени или произведени от доставчици на ниски пътища, които плащат на работниците ниско. “

Ако инвестициите в размер на 174 милиарда долара, отпуснати за „спечелване на пазара на електромобили“, се разделят по равно на производството на акумулатори и инфраструктурата за зареждане на превозни средства, ние смятаме, че това може да създаде почти 2 милиона работни места в инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства и 1 милион работни места в производството на акумулаторни клетки. Ако всички тези работни места бъдат реализирани, това е до 2,3 пъти по-голям брой работни места, които една и съща инвестиция би произвела средно, ако се похарчи за превозни средства ICE.

Подкрепата за иновации и инвестиции в батерии е критична акупунктурна точка с висок ливъридж, за да се даде тласък на прехода. Да се ​​уверим обаче, че много от 1–2 милиона работни места за производство на акумулаторни клетки, които се стимулират чрез плана на Байдън, са базирани в САЩ, няма да бъде лесна задача. Китай притежава повече от 80% от съществуващия световен капацитет за производство на батерии и доминира в линиите за доставка на материали. Други места като ЕС и Индия също увеличават амбициите си за батерии и виждат батериите не само от решаващо значение за изменението на климата, но и като засилване на националната сигурност и глобалната конкурентоспособност. За щастие, Съединените щати могат да надграждат силните си страни, за да подобрят своята вътрешна верига за доставки на батерии.

Сила 1: търсене на превозно средство

Производителите на превозни средства предпочитат да произвеждат превозни средства, близки до търсенето на пазара, а производителите на превозни средства за ICE, като GM, стават вещи в превръщането на производството на превозни средства в ICE в производството на EV. Жаждата на САЩ за частни превозни средства и разширяване на търсенето на електронни автобуси съгласно американския план за работа дава възможност на местните производители както на превозни средства, така и на батерии. Въпреки че освобождаванията и стимулите от държавни данъци са успешни привличането на производителите на батерии до определени места, ние можем да подкрепим местното производство, като се преместим отвъд тях.

Федералното правителство може да осигури пряка подкрепа за конкурентоспособността на производството на батерии в САЩ. Пряката подкрепа може да дойде в много форми, като например обществени поръчки, субсидиране на разходите за спазване на екологичните изисквания или използване на съществуващите публично-частни финансови програми (като офиса на програмите за енергийни заеми). Държавните финанси ще бъдат особено важни за подпомагане на нови бизнес модели, фокусирани върху батериите, които могат да срещнат нужди от иновационни гаранции, като например тези, произтичащи от поток на енергия или потенциални приложения за рециклиране и повторно използване на батерии (например приложения за устойчивост на мрежата или дългосрочно съхранение).

Сила 2: Потенциал за сигурност на веригата за доставки: добив и рециклиране

За разлика от Азия и Европа, Съединените щати имат 17% от известните глобални литиеви резерви в своите граници. Литийът, критичен компонент на батерията, все по-често се нарича „бял ​​нефт“, а търсенето на него се очаква да се утрои до 2025 г. Нашата страна има възможност бързо да развива технологиите за неговото извличане и да мащабира както производството, така и преработката на този ресурс.

Съединените щати могат допълнително да подобрят сигурността и конкурентоспособността на веригата си за доставки, като ускорят усилията си за рециклиране. До 2030 г. масата на излезлите от употреба литиево-йонни батерии ще достигне 2 милиона тона в световен мащаб. За щастие, при президента Тръмп, американската DOE стартира ReCell Center в Националната лаборатория в Аргон, който е фокусиран върху трансформирането на рециклирането на батерии.

Съществуват възможности за икономия на разходи за местните производители на оригинални продукти, за да намерят полезни взаимодействия по веригата на доставки чрез съвместно локализиране на добив, производство и рециклиране, както и намаляване на зависимостта от вносни материали. Правителството може да подкрепи тези дейности чрез мащабиране на повторното използване и рециклиране на финансирането за научноизследователска и развойна дейност, както и чрез създаване на стандарти за етикетиране на батериите и проследяване и споделяне на данни в EV.

Сила 3: Иновационна екосистема

Съединените щати могат да използват и пренасочат най-големия си актив: своя иновативен потенциал. Страната ни вече има опора поради силата на своите университети, национални лаборатории и програми за научноизследователска и развойна дейност като ARPA-E и Програмата за заем DOE, корпоративни научноизследователски и развойни амбиции и инвестиции и сложна екосистема за рисков капитал. Заедно тези активи са създали модерни стартиращи компании с литиеви или твърдотелни технологии като Sila Nanotechnologies, Solid Power, SES, Sion Power, Ionic Materials, Enovix, QuantumScape, както и някои лидери в други технологии като Natron Energy и Form Energy.

Американската иновационна система също е водеща по начините, по които батериите предлагат декарбонизирана и разпределена устойчивост и възобновяема интеграционна стойност на мрежата, като стартиращи компании като Swell, Yotta и SimpliPhi иновации в това пространство. Различни и все още не идентифицирани пазари за бъдещи приложения и интегрирани възможности за дизайн, които разчитат на по-добри батерии, ще се развият и узреят, като дългосрочно съхранение и полет без въглерод. Други държави, като Индия, подкрепят конкурентоспособното местно производство на батерии. Чрез мащабиране на финансирането и стимулите за технологии за съхранение на енергия, които се представят по-добре при различни характеристики (напр. Живот на цикъла, енергийна плътност, скорост на зареждане, безопасност и устойчивост на материалите), можем да използваме иновационната сила на Съединените щати, за да намерим конкурентни предимства на глобалния пазар.

Популярни по теми