Клюки, въглеродни емисии и електрически автомобили: умишлената дезинформация става вирусна

Интернет има способността да обедини мозъчната сила на всички човешки същества, за да измисли начини за подобряване на нашата цивилизация. На теория това може да бъде начинът за налагане на промени в правителството, който да ограничи силата на тираните.

В действителност простият бутон „харесвам“, създаден от Марк Зукърбърг - без подобен бутон „неприязън“- създаде чудовищна перверзия, при която нефилтрираните клюки заместват мъдростта, развитие, което на практика унищожи способността ни да се занимаваме с критично мислене. Ако съгласуваните действия за преодоляване на прегряваща планета не успеят да се реализират, вероятно ще е така, защото идеята не е получила достатъчно харесвания във Fakebook.

Наскоро се появи публикация във Fakebook, която показва две еднакви коли, едната дизелова, изхвърляща облак сажди от димната тръба, а другата електрическа кола, работеща на електричество, генерирано от съоръжения, работещи с въглища, изстрелващи облаци сажди от дим във въздуха. Надписът гласи: „Производството на батерията за една електрическа кола произвежда същото количество въглероден диоксид, както управляването на бензинова кола в продължение на осем години.“Както при всичко във Fakebook, източникът на това твърдение не се разкрива. Важното е само, че някой го е публикувал, а другите са го „харесали“. И така сега хората разпространяват тази лъжа към семейството и приятелите си.

PolitiFact реши да се задълбочи малко в това твърдение и реши, че е „предимно невярно“. Защо най-вече? Тъй като, както би трябвало да е интуитивно очевидно за най-случайния наблюдател, всеки производствен процес създава въглеродни емисии, дори произвежда батерии и сглобява автомобили. Има емисии, свързани с производството на стомана, алуминий, мед, стъкло и гуми. Има дори емисии, свързани с направата на тази „веганска кожа“, която е толкова популярна в момента.

Zeke Hausfather. Кредит за изображение: Пробивен институт

PolitiFact се свърза с Zeke Hausfather, директор по климата и енергетиката в Breakthrough Institute, за разяснения относно твърдението, че производството на батерия създава толкова емисии, колкото шофирането на бензинови автомобили за 8 години. Той отговори, че производството на батерия от 75 киловатчаса за Tesla Model 3 води до 4 500 килограма въглероден диоксид, ако се произвежда в Gigafactory в Невада. Това е еквивалентно на шофиране на бензинов седан в продължение на 1,4 години на средно годишно разстояние от 12 000 мили.

Ако същата батерия се произвежда в Азия, производството ще произведе 7 500 килограма въглероден диоксид, еквивалентно на управлението на бензинов седан в продължение на 2,4 години. Това далеч не е близо до осемте години, заявени от тази карикатура във Fakebook. По-големият размер на емисиите в Азия може да се дължи на нейната „по-висока въглеродна смес от електроенергия“, която разчита повече на въглищата за производство на енергия, отколкото на електроснабдяването в Невада.

„Повече от половината емисии, свързани с производството на батерията, са свързани с използването на електроенергия“, каза Хаусфайт в имейл до PolitiFact. „Така че, тъй като електрическата мрежа се декарбонизира, емисиите, свързани с производството на батерии, ще намаляват. Същото не е вярно за емисиите от изпускателната тръба на седана."

PolitiFact отбелязва, че публикацията във Fakebook не споменава въглеродните емисии, свързани с електричеството, използвано за изграждане на конвенционални автомобили. Този пост също пропуска факта, че емисиите, създадени по време на производството на батерии, се компенсират за кратък период от време с нулеви емисии на изпускателната тръба по време на работа. На лицето на Земята няма превозно средство с бензин или дизел, което да компенсира емисиите, свързани с производството му.

Лъжливи лъжци и лъжите, които разказват

Повечето от това, което PolitiFact откри при разследването на твърденията, отправени от тази публикация във Fakebook, няма да бъде изненада за читателите на CleanTechnica. Но пагубният ефект от подобни лъжи не може да бъде омаловажен. Наскоро вечерях с образован мъж, доктор по икономика. По време на нашия разговор той попита за моя ЛИСТ и каза, че е чувал, че електрическите автомобили не са много чисти, защото електричеството, необходимо за зареждането им, идва от изгаряне на въглища. Така че този вид умишлена дезинформация достига до хората на всички нива на обществото.

Разяждащите ефекти на нашата интернет култура са навсякъде. Познавам хора, които вярват, че всеки човек, който се е ваксинирал срещу коронавируса, ще умре в рамките на 6 месеца. В наши дни критичното мислене не достига и липсата му е явна и настояща опасност за цивилизацията. Невежеството може да бъде излекувано с информация. Няма лек за глупостта. Ако сте съгласни, моля, харесайте тази история и я споделете с приятелите си!