Hyundai се ангажира с 7,4 милиарда долара програма за изграждане на електрически автомобили в САЩ

Администрацията на Байдън предлага набор от политически мерки за насърчаване продажбата на електрически автомобили в САЩ - при условие, че те са построени в САЩ от американски работници. GM отговори на плановете на администрацията, като обяви, че ще похарчи 1 милиард долара за разширяване на фабриката си в Рамос Аризпе, Мексико, за да може в бъдеще да произвежда там силови двигатели и електрически автомобили. Според Детройтската свободна преса това съобщение вдига UAW в ръце и призовава за защита на американските работници във всяко законодателство за насърчаване.

За да бъдем справедливи за GM, тя харчи близо 9 милиарда долара, за да направи 4 американски и 1 канадска фабрика готови за производство на електрически превозни средства, но решението да се възползват от държавните програми, предназначени да бъдат в полза на американските работници чрез отклоняване на някои от предимствата за Мексико, все още поражда много от хора.

Hyundai Group възприема различен подход. На 13 май компанията обяви, че планира „да инвестира 7,4 милиарда долара в САЩ до 2025 г. за производство на бъдещи електромобили, подобряване на производствените мощности и по-нататъшни инвестиции в решения за интелигентна мобилност“. Тази инвестиция има за цел да повиши цялостната конкурентоспособност на продуктите, като даде приоритет на бъдещите технологии за мобилност, включително електрификация и водородна енергия, според компанията.

Хосе Муньос, главен изпълнителен директор на Hyundai Motor North America, каза: „Радвам се да направя това съобщение от името на Hyundai Motor Group. Тази инвестиция показва нашата дълбока ангажираност с американския пазар, нашите дилъри и клиенти. Hyundai ще води бъдещето на мобилността в САЩ и по света. Усилията ни са доказателство, че Hyundai ще продължи да се стреми към върхови постижения в нашата настояща и бъдеща продуктова гама."

Шон Йон, изпълнителен директор на Kia Северна Америка, добави: „Един ключов елемент от трансформацията на Kia е преминаването от двигател с вътрешно горене към електрификация. С нашата стратегическа инвестиция в Съединените щати за производство на електромобили, ние правим огромни стъпки да водим пазара на електромобили, но също така увеличаваме приноса си към икономиките, в които правим бизнес. “Компанията казва, че инвестициите й са предназначени да разширят производствения си отпечатък, за да задоволят изискванията на американския пазар. Тя планира да предложи пакет от американски електрически превозни средства на американските потребители от следващата година.

Останалата част от историята

Но изчакайте, има още. Прессъобщението продължава, че компанията ще работи с правителството на САЩ и други бизнес партньори за разширяване на водородната енергийна екосистема на САЩ и се ангажира да насърчава водородното общество, за да създаде нови бизнес възможности за устойчиво бъдеще.

По-късно тази година Hyundai ще продължи с демонстрационен проект, който ще доведе до комерсиализацията на електрически камиони с горивни клетки, които ще работят предимно между пристанищни и вътрешни складове в Южна Калифорния. Също така работи с Cummins за ускоряване на внедряването на електрически системи с горивни клетки на американския пазар.

И Hyundai все още не е свършен. Hyundai Motor Group ще стартира дъщерно дружество във Вашингтон, което ще се съсредоточи върху градската въздушна мобилност с поглед към революция в мобилното изживяване. Вече е взел 80% дял в Boston Dynamics, компанията, която произвежда интригуващия робот за танцуващи кучета.

И накрая, Hyundai Group създаде съвместно предприятие, наречено Motional, с американската компания за технологии за мобилност Aptiv. Съвместното предприятие ще се съсредоточи върху комерсиализирането на технологии без шофьори и е получило първата в индустрията лиценз за водачи в щата Невада. Той ще започне да тества специално оборудван Hyundai Ioniq 5 по-късно тази година, тъй като се придвижва напред с план за стартиране на услуга robotaxi заедно с Lyft през 2023 година.

Уф, това са много неща, които се случват в света на Hyundai и всичко това се концентрира върху продукти и услуги за американци от американци, които трябва да го позиционират добре, за да се възползват максимално от каквито и да е програми за чист транспорт, които предстоят от Вашингтон.