Volkswagen Group е номер 1 - далеч по продажби на напълно електрически превозни средства в 10 европейски държави

След като докладва за най-добрите продажби на електрически превозни средства в 10 европейски държави, читател посочи, че би било още по-интересно да се види комбинираният брой продажби на различни автомобилни групи или съюзи в този регион. Беше интересна идея, затова се кандидатирах с нея.

Освен че е друг интересен начин за комбиниране и разглеждане на продажбите, това е интересен подход, тъй като всъщност показва кои автомобилни групи напредват сериозно (и кои не). Забавно е да се погледне класацията на моделите, но една компания или група може да има 3–4 „конкуриращи се“модела, които могат да бъдат комбинирани, за да имат по-справедливо сравнение (например, можем да комбинираме Volkswagen ID.4, SKODA Enyaq и Audi e -tron за сравнение с Tesla Model Y - първите 3 са с подобен размер модели на електрически превозни средства под чадъра на Volkswagen Group). Правейки все по-голяма стъпка назад, имаме всички продажби на електрически превозни средства от всеобхватните марки или групи / съюзи - сравняването на продажбите от всички техни електрически модели ни води до истинско лидерство в продажбите на електрически превозни средства в абсолютно изражение (относителни продажби лидерството, като се вземат предвид продажбите на превозни средства за изкопаеми горива на тези компании, е различен въпрос).

Преди да скочим в класацията на групите / съюзите обаче, нека да прегледаме обикновените класации за автоматични марки.

Комбинирани продажби в Норвегия, Холандия, Испания, Франция, Германия, Швейцария, Финландия, Ирландия, Швеция и Дания. *

Комбинирани продажби в Норвегия, Холандия, Испания, Франция, Германия, Швейцария, Финландия, Ирландия, Швеция и Дания. *

Както беше посочено в по-ранната статия, Volkswagen има солидна преднина в тези класации. През януари – април германският автомобилен гигант е имал почти 17 000 повече продажби от Tesla в тези 10 европейски страни. Тогава Renault и Peugeot изоставаха с 2 000–3 000 000.

Нека сега направим следващата стъпка назад и да сравним резултатите от продажбите на топ 8 автомобилни групи или съюзи.

Комбинирани продажби в Норвегия, Холандия, Испания, Франция, Германия, Швейцария, Финландия, Ирландия, Швеция и Дания. *

Комбинирани продажби в Норвегия, Холандия, Испания, Франция, Германия, Швейцария, Финландия, Ирландия, Швеция и Дания. *

Volkswagen Group отдръпва дори малко повече от самата марка Volkswagen, когато погледнете статистическите данни от тази гледна точка. Той е в съвсем различна лига от останалата част от пакета.

Поглеждайки през първите 4 месеца на 2021 г., Tesla пада до номер 5, докато алиансът Stellantis (повече от 10 автомобилни марки, взети заедно) блести много повече от която и да е отделна негова марка, дори отминавайки алианса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Дуетът Hyundai – Kia се появява на четвърто място, преди марките със 100% премиум да нахлуят и да започнат да събират класиращи се места.

Volkswagen Group се зае преди няколко години наистина да се захване с електричество и да се превърне в най-продаваната компания на пазара на електрически превозни средства възможно най-бързо. Мнозина се смееха и се подиграваха и със сигурност не е било 100% плавно плаване за германския гигант, но европейските му резултати показват, че засега той напредва доста добре. Да, все още трябва да се справят много по-добре в Съединените щати и Китай, за да станат глобален лидер (Тесла лесно държи тази титла в момента), така че нека не правим това повече, отколкото е. Това обаче е добър и ободряващ знак, че Volkswagen Group е на път да реализира повече от 150 000 продажби в Европа през 2021 г. (Общият брой обаче трябва да бъде значително по-голям, тъй като повече капацитет се предлага онлайн през цялата година.) Ако конгломератът може да се сравнява с този в САЩ и Китай (няма да стане през 2021 г.), може да съответства на глобалните резултати на Tesla за 2020 г. Тъй като Tesla се стреми към близо 1 милион продажби през 2021 г. (може би) и бърз растеж година след година, Volkswagen Group все още се опитва да догони пъргав конкурент, който се движи с бързи темпове, но поне сега има някой в надпреварата! Също така, в реалния свят (а не откровена метафора), електрическото подразделение на Tesla и Volkswagen Group всъщност работят в съюз, за да пенсионират бензинови и дизелови модели и да прехвърлят целия автомобилен парк към електричество Така че, връщайки се към метафорите, е просто добра новина да видим, че Tesla придобива компетентен партньор в мисията за почистване на транспортния сектор.

Това, което трябва да направим по-нататък, е да започнем да разглеждаме как продажбите на електрически превозни средства на тези компании се сравняват с техните продажби на изкопаеми горива. Това ще изглежда много по-малко розово. Да започнем ли сега? Или трябва да изчакаме, докато класациите няма да изглеждат прекалено депресиращо, и да свием резултатите от електрическото превозно средство до счупени малки решетки, едва видими на графиките?

* Данните за продажбите са предоставени от EU-EVs.com, като резултатите за отделните държави идват от официални правителствени източници.

Тези 10 европейски държави бяха използвани тук, защото официалните им данни се публикуват публично. По-късно през месеца ще имаме по-широк европейски доклад за продажбите на EV от EV-Volumes.