Volkswagen и QuantumScape подписват споразумение за избор на място за пилотната си линия на съвместното предприятие
Volkswagen и QuantumScape подписват споразумение за избор на място за пилотната си линия на съвместното предприятие
Видео: Volkswagen и QuantumScape подписват споразумение за избор на място за пилотната си линия на съвместното предприятие
Видео: Как QuantumScape планирует дебютировать 2023, Февруари
Anonim

QuantumScape, която разработва твърдотелни литиево-метални батерии за електрически превозни средства, обяви, че е сключила споразумение с Volkswagen Group of America за избор на местоположението на пилотната линия на двете компании за съвместно предприятие за твърди батерии до края на тази година. И двете компании наблюдават Залцгитер, Германия, за местоположението.

SQ-1, както е известно пилотното съоръжение, се планира да се превърне в 1 гигаватчасов час (GWh) батерия за производство на батерии за електрически превозни средства. (Много малък.) Двете компании планират да разширят производствения капацитет с още 20 GWh на същото място.

Jagdeep Singh, главен изпълнителен директор и съосновател на QuantumScape, сподели мислите си за съвместното предприятие. „Нашата цел беше да пуснем нашите твърдотелни литиево-метални батерии на пазара възможно най-скоро“, каза Сингх. „Това съвместно предприятие обединява основната технология на акумулаторите на QuantumScape с дълбокото разбиране на Volkswagen за производството на големи обеми и високо качество и увеличава способността ни да внедряваме тази технология в индустриалното производство.“

QS-1 ще последва стъпките на планираната предпилотна линия на QuantumScape, QS-0, която ще се помещава в съоръжение, наскоро обезопасено в Сан Хосе. Компанията също така обяви, че удвоява първоначалния капацитет на QS-0 до над 200 000 клетки годишно, което е достатъчно за стотици тестови превозни средства годишно.

Още през март QuantumScape обяви допълнителни 100 милиона долара финансиране от Volkswagen, след като чрез тестове в лабораториите си в Германия потвърди, че клетките на QuantumScape отговарят на установения технически крайъгълен камък.

Още през февруари Тейлър Ригс от Bloomberg Technology интервюира Сингх за многослойните твърдотелни литиеви батерии на неговата компания. (Интервюирахме и Сингх. Вижте тук.)

„През декември обявихме първите еднослойни полупроводникови батерии, които светът някога е виждал, които всъщност отговарят на някои от основните изисквания да бъдат търговски жизнеспособни, за да могат да работят при достатъчно високи темпове на мощност, споменахте 15- минутна скорост на зареждане е много важна, за да се намали разликата или да се намали разликата между електромобилите и автомобилите с двигател с вътрешно горене.

„Знаете, че енергийната плътност е по-висока, за да можете да достигнете до по-голям обхват с едно зареждане. Има ползи за безопасността, има ползи за живота, икономически ползи - така че всички те са демонстрирани на ниво един слой, което е градивният елемент на тези клетки, през декември. И това, което обявихме за първи път тази седмица, беше многослойна версия на тези клетки, както посочихте с тази демонстрация, че всъщност можем да увеличим тези продажби, да започнем да правим по-големи клетки, които вече могат да се използват в превозни средства. Така че много важен аспект.

„Искам да кажа, че трябва да се свърши много повече работа със сигурност по отношение на завършването на разработката на тези многослойни стекове и разбира се превръщането на производствените фабрики, което ще отнеме няколко години, честно казано. Но въпреки това много важен етап във връзка с осъществимостта на това, което се опитваме да постигнем."

В интервюто Сингх също говори за важността на партньорството с Volkswagen.

„Когато работите по нова технология, има няколко ключови проблема, които имате. Едно, разбира се, може ли самата технология да работи? Така че демонстрирахме това с данните, които представихме миналия месец. Но също толкова важна част от това е дали някой се интересува? Знаете ли, има ли клиент, който е достатъчно развълнуван от тази нова технология, където е готов да заложи своята продуктова линия на технологията?

„Така че VW заложи много рано. те си партнираха с нас, мисля, че още през 2012 г. Така че вече минаха повече от осем години. Те са инвестирали 300 милиона долара в компанията. Обявихме, че изграждаме съвместно производствено съвместно предприятие за масово производство на тези клетки. Знаете ли, без това ниво на подкрепа, не мисля, че би било толкова ясно, че тази технология има въздействието, което не може да има тук."

Сингх засегна и предизвикателствата, когато QuantumScape ще види масовото производство на своите клетки да стане търговско достъпно. Той посочи, че това е една от жалките реалности в автомобилната индустрия, отбелязвайки, че индустрията на акумулаторите включва химия, и посочи факта, че трябва да се построят фабрики, за да се увеличи производството.

„Въпреки че разполагаме с основната технология, която беше демонстрирана и проверена в собствените лаборатории на клиента, ще ни отнеме няколко години, за да завършим наистина останалата част от работата и да открием фабрики, за да влезем в голям обем производство. Прогнозираме, че това всъщност ще бъде в серийни автомобили в рамките на 24-25 часа."

Популярни по теми